دسته موتور راست و چپ جیلی امگرند 7

دسته موتور چپ جيلی قطعه ای ضروری و می توان گفت جز قطعات اصلی خودرو است که برای نگهداری موتور در جای خود به کار می رود. نقش مهم آن در سلامت موتور است. در اکثر خودروها موتور به همراه گیربکس به وسیله سه یا چهار پایه نگهداری می شوند. به پایه هایی که گیربکس را نگه می دارد دسته گیربکس و به پایه هایی که موتور خودرو را نگه می دارند دسته موتور گفته می شود.

دسته موتور چپ جيلی از یک سمت به موتور خودرو و از طرف دیگر به بدنه پیچ و محکم می شود. موتور در زمان کار و روشن بودن دارای بخش های متحرکی می باشد که این خود باعث ایجاد ارتعاش می شود. این پایه ها کمک می کنند که موتور در  جای خود قرار گیرد و ارتعاش زیاد نداشته باشد براساس تعریف دیگر دسته موتور برای تحمل وزن سنگین موتور و گیربکس است که ارتعاشات موتور را هم کنترل می کند.

دسته موتور چپ جيلی شامل دو بخش فلزی و لاستیکی است که مانع از تماس به بدنه می شود. دسته موتور به محض خراب شدن باید تعویض گردد و قابلیت تعمیر ندارد. در اکثر خودروها بعد ۵۰ یا ۶۰ هزار کیلومتر دسته موتور نیاز به تعویض دارد.

یکی از نشانه های اصلی پارگی دسته موتور تکان ها و ارتعاشات زیادی که در موتور مشاهده می شود. نشانه دیگر کم شدن ارتفاع موتور از زمین است که این نشانه را افرادی متوجه می شوند که مرتب وضعیت کاپوت ماشین و موتور را بررسی میکنند. افتادن موتور به سمت پایین باعث افزایش فشار بر روی پولوس ها می شود و شرایط تعمیر را سخت و هزینه بر می کند.

برای تعویض به موقع دسته موتور نیاز است که مرتب موتور بررسی و چکاپ گردد. یک تست برای چک کردن دسته موتور ها این است که در داخل تعمیرگاه یک نفر ترمز دستی را نگه دارد و همزمان با دنده و نیم کلاچ ماشین را حرکت دهید. شخصی دیگری هم وضعیت موتور و حرکت و ارتعاش موتور را بررسی کند. تعویض به موقع دسته موتور مانع از ایجاد هزینه بیشتر برای رفع خرابی پولوس ها می گردد.